事業紹介
FRP事業
FRP製壁高欄
（鉄道向け）
FRP製π型引抜成形材パネルを用いた鉄道向けの壁高欄です。
従来のコンクリート製壁高欄やブロック積み壁高欄で発生しているコンクリート片の剥落を回避する製品です。
特徴
基部アンカー部
仕様
- 設計風荷重 3KN/m2
- 適用高欄高さ 最大2.3m程度
- 重量≒35kg/枚
-
人力による設置人力による設置が可能です。
-
高欄高さを自由に引抜成形により、高欄高さを自由に設定可能です。
-
電気絶縁性ガラス繊維のFRP材のため、電気を通しません（電気絶縁性がある）。
-
延焼の抑止難燃性を付与する事ができ、火災等の延焼を抑止できます。
-
景観形成FRP素材に着色する事で、周囲にマッチする景観形成が可能です。
-
吸音性・遮音性の向上吸音効果のある材料と組み合わせる事で、吸音性・遮音性の向上を図れます。
施工例
ＪＲ湖西線におけるＦＲＰ製壁高欄設置状況 （西日本旅客鉄道）
ＪＲ長崎本線におけるＦＲＰ製壁高欄設置状況 （九州旅客鉄道）
施工実績
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| 橋梁名 | 発注者 | 竣工年度 | 高欄高さ 高欄幅 |
パネルサイズ | 施工規模 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 湖西線 | ＪＲ西日本 大鉄工業 |
平成27年 | H＝1.2ｍ W＝0.6m |
Ｒ-１８０ | 36ｍ | 更新 |
| 佐賀高架橋Ⅰ期 | ＪＲ九州 九鉄工業 |
平成29年 | H＝1.2ｍ W＝0.6m |
Ｒ-１８０ | 40ｍ | 新設 |
| 折尾高架橋Ⅰ期 | ＪＲ九州 佐藤工業 |
平成29年 | H＝1.8ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１５０ | 211ｍ | 新設 |
| 折尾高架橋Ⅰ期 | ＪＲ九州 大成建設 |
平成29年 | H＝1.8ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１５０ | 194ｍ | 新設 |
| 折尾高架橋Ⅰ期 | ＪＲ九州 奥村組 |
平成29年 | H＝1.8ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１５０ | 234ｍ | 新設 |
| 長崎高架橋１工区 | ＪＲ九州 三軌建設 |
平成30年 ～31年 |
H＝1.5ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 457ｍ | 新設 |
| 長崎高架橋２工区 | ＪＲ九州 清水ＪＶ |
平成30年 ～31年 |
H＝1.5ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 467ｍ | 新設 |
| 長崎高架橋３工区 | ＪＲ九州 鴻池ＪＶ |
平成30年 ～31年 |
H＝1.5ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 871ｍ | 新設 |
| 長崎高架橋４工区 | ＪＲ九州 九鉄ＪＶ |
平成30年 ～31年 |
H＝1.5ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 838ｍ | 新設 |
| 長崎高架橋５工区 | ＪＲ九州 鉄建ＪＶ |
平成30年 ～31年 |
H＝1.5ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 634ｍ | 新設 |
| 長崎高架橋６工区 | ＪＲ九州 大成ＪＶ |
平成30年 ～31年 |
H＝1.5ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 288ｍ | 新設 |
| 佐賀高架橋Ⅱ期 | ＪＲ九州 九鉄工業 |
平成30年 | H＝1.7ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 90ｍ | 新設 |
| 折尾高架橋Ⅱ期 | ＪＲ九州 鉄建ＪＶ |
令和元年 | H＝1.8ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１５０ | 187ｍ | 新設 |
| 折尾高架橋Ⅱ期 | ＪＲ九州 九鉄ＪＶ |
令和元年 | H＝1.8ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１５０ | 162ｍ | 新設 |
| 長崎高架橋土工区間 | ＪＲ九州 三軌建設 |
令和元年 | H＝1.5ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 102m | 新設 |
| 北大阪急行延伸 | 箕面市地域創造部 大成建設 |
令和3年 | H＝1.5ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１８０ | 483m | 新設 |
| 山陽本線 | JR西日本 広成建設 |
令和5年 | H＝1.8ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１５０ | 40ｍ | 更新 |
| 山陽本線 | JR西日本 広成建設 |
令和7年 | H＝1.8ｍ W＝0.9m |
Ｒ-１５０ | 70ｍ | 更新 |